Selasa, 21 Oktober 2014
PENGEMBANGAN METODE
OPTIMASI INTERVAL PERAWATAN MESIN CFM56-3
Undergraduate
Theses from JBPTITBPP / 2014-05-19 15:38:16
Oleh : PANDU DARMADI (NIM : 131 06 011); Dosen Pembimbing : Dr. Ir. Edy Suwondo dan Dr. Arief Hariyanto, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2010, dengan 7 file
Keyword : GMF, CFM56-3, Optimasi interval perawatan mesin
Oleh : PANDU DARMADI (NIM : 131 06 011); Dosen Pembimbing : Dr. Ir. Edy Suwondo dan Dr. Arief Hariyanto, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2010, dengan 7 file
Keyword : GMF, CFM56-3, Optimasi interval perawatan mesin
Metode yang digunakan GMF saat ini belum dapat menentukan
biaya dan workscope pada perawatan-perawatan yang akan datang. Agar dapat
melakukan penghematan pada shop visit pertama hingga mesin pesawat tersebut
tidak digunakan kembali (scrap) dibutuhkan sebuah metode optimasi penentuan
workscope perawatan yang membahas secara menyeluruh. Untuk mengoptimasi yang
dapat dilakukan maka dibutuhkan data aktual mengenai biaya perawatan saat ini.
Dalam
penelitian ini dilakukan pengembangan metode yang dapat menentukan ruang
lingkup pekerjaan pada saat mesin melakukan shop visit untuk mengoptimasikan
biaya perawatan per engine flight cycle. Variabel penentu untuk dapat
mengoptimasi biaya perawatan yaitu umur sisa Life Limit Part (LLP) yang harus
diganti dan Exhaust Gas Temperature (EGT) margin. Metode diuji dengan data
lampau dan kemudian diimplementasi untuk mendapatkan batas sisa umur LLP yang harus
diganti agar menghasilkan biaya perawatan mesin yang paling optimum.
Pengujian membuktikan bahwa metode yang baru terbukti
valid. Untuk mesin dengan thrust rating 20.000 lbs dan 22.000 lbs didapat sisa
umur LLP yang harus diganti agar mendapatkan biaya perawatan yang paling
optimum adalah LLP dengan sisa umur dibawah 5.000 FC, sedangkan untuk mesin
dengan thrust rating 23.500 lbs adalah LLP dengan sisa umur dibawah 1.250 FC.
Implementasi ini juga menunjukan bahwa mesin dengan thrust rating 23.500 lbs
tidak direkomendasikan untuk digunakan di Indonesia.
